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e01家電-雙層蒸籠萬用鍋"

商品訊息功能推薦

商品訊息描述

●超大廣口設計，方便下料煮食，清潔無死角

●具有大火、小火兩段火力調整

●蒸氣式加熱循環，營養不流失、米飯不焦黃

●台灣製造，品質保證

永遠少一件的

團購首賣！家庭或外宿都實用的必備小家電！

簡單操作、方便煮食，烹飪輕鬆好上手！

商品特色：

超大廣口設計，方便下料煮食，簡單操作模式，具有大火、小火兩種火力，可調整溫度快速沸騰和食物保溫，不但煮飯、熬粥都方便，還可燉、滷、蒸、煮...一鍋多功能，肚子餓了立即就能輕鬆料理，讓您隨時都能享用美味。此外，蒸氣式加熱循環，營養不流失、米飯不焦黃，兩層蒸籠設計，烹飪份量大，料理更豐富，自己動手可省下不少錢，健康又衛生，完美烹飪輕鬆上手！

周年慶

當紅網路話題商品說明

品名：【e01家電】雙層蒸籠萬用鍋CH-S500

商品材質：

1.矽膠套-Silicone無毒矽膠

2.內鍋-(#304)18-8不鏽鋼

3.蒸架-(#304)18-8不鏽鋼

4.中鍋-(#304)18-8不鏽鋼

5.外殼-鐵材靜電塗裝

6.飯匙-食品級耐熱P.開箱P.

7.計量杯-食品級耐熱P.P.

商品規格：

額定電壓：110V/60Hz

消耗功率：650W

商品尺寸：254×213×322mm

產地：台灣

國際條碼：4717954575008

商檢字號：R64074

※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。

商品訊息特點

只要1280元(含運)即可購得【e01家電】原價3980元雙層蒸籠萬用鍋(CH-S500)1台。

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「招待」一劇的背景從韓國日治時期橫跨到戰後美軍政府時期，描寫一個在抗爭中逃走的男子，與一個逃避自己過去的女人，從濟州島43事件的歷史時光隙縫裡，連接起從過去與未來的記憶。

韓國編導田相培指出，濟州島43事件是因為當時的民眾為反抗美軍軍政時期一亂串錯誤的施政，在1948年4月3日展開武裝暴動，結果卻引來政府當局武裝鎮壓，整個動亂一直持續到1954年9月21日才停止，受到牽連的民眾多達30萬配件人，其中有3萬人成為大屠殺的受害者。

田相培表示，目前韓國執政當局就是當時43事件的同一批政權，並不願意揭露濟州島43事件真相，因此除了濟州島年輕人之外，韓國其他地區的年輕人並不清楚這段歷史的始末。由於台灣也曾發生228事件，和韓國有同樣的歷史經歷，他才會想到透過戲劇創作讓台灣與韓國的民眾可以相互對話、相互理解，一起思考如何面對歷史傷痛，走向未來。田相培說：『(原音+翻譯)我為什麼要特別選擇跟台灣合作呢？因為像這樣的例子不論在世界哪個國家都有可能發生，所以那時候我才會選擇跟從台灣228這個例子一起做結合創作一起這個劇，希望透過這個劇，讓大家知道我們不管是哪個哪一個國家的人都有這樣悲痛的歷史，互相撫慰對方，也能夠讓我們發想說，我們到底接下來的歷史要如何寫下去。』

配合故事創作的想法，田相培找來了釜山相當知名的韓國演員嚴俊弼與台灣女演員彭子玲在「招待」一劇中挑大樑演出，兩人以中、韓文對白同時發聲，並引用描寫濟州島43事件的動人詩篇，聯手展開一段漫長的痛苦與療傷歷史追憶之旅。

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交通部運輸研究所上週二（四日）與高雄海洋科大合辦的「二○一六年臺灣港口暨貨櫃碼頭發展趨勢研討會」中，吳榮貴、陳春益、戴輝煌等重量級航港學者針對貨櫃航商的策略聯盟重組、亞太區域的航線佈署趨勢做深入探討，詳析環境轉變對我國航港產業的衝擊，以及對高雄港的影響；並聚焦於臺灣秒殺港口與貨櫃碼頭營運可能遭遇到的問題與挑戰，提出因應策略與方案。

會中吳榮貴教授指出：經過併購及韓進破產的變化後，目前的四大聯盟將重組為三大聯盟的局面已然確立，並自二○一七四月一日起開始運作，對於高雄港的碼頭需求可能出現幾項正面的衝擊。目前兩大聯盟航商未在該港承租碼頭的情形將轉變為三大聯盟航商都有租用碼頭，而且臺灣的長榮與陽明分別加入Ocean及THE聯盟也有利於各該聯盟選擇高雄港。不過未來洲際二期第七貨櫃中心五座碼頭的招商將面臨貨櫃碼頭過剩的現象，從而有必要整合現有租用舊港區的航商與業者以新港區取代舊港區碼頭，以充分發揮洲際二期碼頭能容納超大型貨櫃船的優勢。

陳春益教授表示，從CKYHE與G6兩聯盟之航線佈署趨勢觀察分析得到八大趨勢，包括航線佈署聯盟化、起始港分散化、美西航線靠泊港延伸化(延伸至東南亞港口)、航線直迄化(航線集滿貨後，即直接航行至迄港)、美東/美西航線分離化、美東雙向化(美東航線原僅經巴拿馬運河，近年增闢經蘇伊士運河之西向美東航線)、派船母港化(聯營航線之派船航商以該航線有靠泊其母港為原則)、以及派船共同化(由於船舶大型化，除美西航線外，聯營航商趨於共同派船)。經初步分析，上述趨勢對高雄港之影響頗為顯著。

在港口層級方面，直接造成在高雄港佈署之歐美航線有弱勢化趨勢；在碼頭層級方面，則導致碼頭經家電營競爭加劇、碼頭作業時空集中化、租賃碼頭公用化、以及航商承租碼頭優勢降低等影響。此些影響亟待相關單位積極加以因應，同時也應考量港埠之多角化經營。

戴輝煌教授指出：臺灣貨櫃碼頭的未來整體發展策略中，港務公司扮演很重要的決定角色，港務公司宜與業者「共存共榮」，善用國營企業領頭羊角色，整合貨櫃碼頭資源，推動國內航港產業發展，維繫碼頭產業的繁榮。

未來高雄港七櫃如擬加入營運，對臺灣航港產業之趨動力量甚大，但伴隨而來的潛在隱憂亦甚多，因此宜先提出完整的新舊碼頭遞移、重整、轉型計畫。

臺灣港務公司董事長吳盟分於會中聽取各方意見後表示，在港口經營上，港務公司會積極傾聽與了解相關業者的意見；航港局副局長李雲萬表示近期交通部與航港局會研擬新的航港政策，回應業者的需求。

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